Geland in Tromsø!

Wenn man über Norwegen fliegt, fragt man sich, warum man hier nicht schon früher gewesen ist. Schon aus der Luft beeindruckend mit all dem Schnee und den Fjorden.

Am Flughafen das Fahrrad zusammengebaut und das war ganz nett, denn ich war offensichtlich nicht der einzige, der eine Fahrradbox auspacken wollte.

Dann am Wasser entlang geradelt und im ersten Supermarkt Wasser und Milch gekauft. Ich hatte großen Durst, also war es gleich weg.

Kommenden Sonntag, in zwei Tagen, komme ich in Tromsø an.

Nach einer guten Nacht Schlaf dort und dem Einkauf von Dingen wie Lebensmitteln, Toilettenpapier und Zahnpasta wird meine Fahrradtour beginnen.

Ich erwarte also, am Montag auf dem Fahrrad zu sitzen, und das fängt gleich mit einem Anstieg an.

Die Wettervorhersage ist sehr gut.

Am Montag werden es 19 Grad mit Sonne am Nachmittag.

Ich habe beschlossen, nicht zum Nordkap zu fahren. Ich fahre von Tromsø nach Süden in Richtung Lofoten. Dies liegt daran, dass die Route zum Nordkap zu anspruchsvoll ist und nur für sehr erfahrene Radfahrer geeignet ist. Tromsø ist also der nördlichste Punkt meiner Route.

First I tried to stay within 15 kg of luggage. Soon it became clear that 20kg's seems to be a more realistic target.

All items are sorted out with to goal to stay as lightweight as possible.
However, I do  take a lot of camera equipment, a full-frame DSLR with extra lenses, action cams and a drone.

I noticed that tripods are very heavy and there is not a light weight option if you want to add some reach.
So I made a tripod by myself, it has a max height of 135cm and the weight is only 250 grams.

Was ist der Plan?

Es gibt keinen festen Plan, wie eine Route, der man strikt folgt, und Pläne können sich im Detail ändern, aber ich habe den Wunsch, in Afrika zu radeln. Da es im Sommer sehr heiß ist, von den Niederlanden aus nach Süden zu radeln, werde ich in Tromsø, im hohen Norden Norwegens, starten.

Die Route ist bis nach Westafrika geplant, aber ich bin sicher, dass ich sie im Detail immer wieder ändern werde.

Zuerst werde ich zum Nordkap radeln und dann nach Süden fahren.

Ich bin mental darauf vorbereitet, aber viele Aspekte sind neu für mich.

Mein altes Idworx-Fahrrad wird demontiert und nächsten Monat werden neue Teile hinzugefügt.

Es ist 16 Jahre alt, aber immer noch in perfektem Zustand.

Ich habe es vor 5 Jahren gekauft, es war bereits alt, aber ich mochte den günstigen Preis und die Rohloff-Speed-Nabe.

Für mich ist es das ultimative Fahrrad, das extrem zuverlässig ist.

Bevorstehende Änderungen: Es bekommt größere Reifen, schlauchlos. Ich bin mit dieser Technologie nicht vertraut, daher nehme ich Ersatzschläuche für meine Reise mit.