Vandaag boodschappen gedaan.
Wat is het duur hier. 3,50 voor een krop sla. 7 euro voor 250gram koffie. Wel nu drie dagen lang knackebrod met makreel en tomatensaus voor lunch. Lekker!

Daarna gefietst naar de andere kant van de fjord en naar het centrum. Veel klimmen en de bruggen zijn heel brutaal. Een stijle klim naar zo'n 40 meter hoogte zodat alle boten eronder door kunnen.

In totaal 400 klimmeters om even te kijken hoe het gaat en ik vind de fiets echt veel te zwaar. Morgen gaat er een pakket naar Nederland om een stuk lichter te worden.

Geland in Tromso!

Als je over Noorwegen vliegt vraag je je af waarom je hier nog niet eerder geweest bent. Vanuit de lucht al indrukwekkend met al dat sneeuw en fjorden.

Bij de luchthaven de fiets in elkaar gezet en dat was wel leuk want ik was duidelijk niet de enige die een fietsdoos ging uitpakken.

Daarna langs het water gefietst en bij de eerste supermarkt water en melk ingeslagen. Ik was erg dorstig dus dat ging gelijk op.

Je weet niet zo goed wat je moet aantrekken hier. Een trui heb je al snel nodig maar met fietsen volstaat een T-shirt.

Aankomende zondag, over twee dagen, kom ik aan in Tromso.

Na een goede nacht slaap daar en de inkoop van dingen zoals etenswaren, toiletpapier en tandpasta, zal mijn fietstocht beginnen.

Ik verwacht dus maandag op de fiets te zitten en dat begint al gelijk met een klim.

De weersverwachting is erg goed.

Maandag wordt het 19 graden met zon in de middag.

Ik heb besloten om niet naar de Noordkaap te gaan. Ik ga van tromso naar het zuiden richting Lofoten. Dit omdat de route naar noordkaap te zwaar is en voor zeer ervaren fietsers. Tromso is dus het noordelijkste punt van mijn route.

Eerst probeerde ik me te houden aan 15 kg bagage. Al snel werd duidelijk dat 20 kg een realistischer doel lijkt te zijn.

Alle items zijn gesorteerd met als doel zo licht mogelijk te blijven.
Echter, ik neem wel veel camera-uitrusting mee, een full-frame DSLR met extra lenzen, actiecamera's en een drone.

Ik merkte dat statieven erg zwaar zijn en er is geen lichte optie als je wat extra bereik wilt hebben.
Dus heb ik zelf een statief gemaakt, het heeft een maximale hoogte van 135 cm en het weegt slechts 250 gram.

Wat is het plan?

Er is niet echt een plan zoals een route en je eraan houden, en plannen kunnen in detail veranderen, maar ik heb de wens om in Afrika te fietsen. Aangezien vanuit Nederland naar het zuiden fietsen in de zomer erg heet lijkt, zal ik beginnen in Tromsø, in het hoge noorden van Noorwegen.

De route is helemaal uitgestippeld tot aan West-Afrika, maar ik weet zeker dat ik hem keer op keer in detail zal veranderen.

Eerst zal ik naar de Noordkaap fietsen en dan zuidwaarts gaan.

Ik ben er mentaal klaar voor, maar veel aspecten zijn nieuw voor mij.

Mijn oude Idworx-fiets wordt gestript en er worden volgende maand nieuwe onderdelen toegevoegd.

Hij is 16 jaar oud, maar nog steeds in perfecte staat.

Ik kocht hem 5 jaar geleden, hij was al oud, maar ik vond de redelijke prijs en de Rohloff-naafversnelling aantrekkelijk.

Voor mij is het de ultieme fiets die buitengewoon betrouwbaar is.

Aankomende wijzigingen: Hij krijgt grotere banden, tubeless. Ik ben niet vertrouwd met deze technologie, dus ik neem reserve binnenbanden mee op mijn reis.